後でまとめるとしていくつか思ったこと。

南北に通じる高速道路が通行止めだの鉄道が運休でだのの関係で、国道4号線(旧道、バイパスともに)が大渋滞。 バイパスは交通集中だが、旧道のほうはガソリンスタンドの給油待ちの列が渋滞の元凶になってる。

原因は、セルフスタンドや人件費のあおりで交通整理する人員が捻出出来ないからなんだろうね。 経費削減して返って無駄な経費(渋滞)が発生する、タダより高いものはないって話。 宇都宮線の小金井以北が運休(以南でも断続的に運転見合わせあり)。
その渋滞の国道をひっきりなしに南下するタクシー。

(とりあえず地元駅まで来る路線バスは過日のダイヤ改正で1時間に一本。もちろん満員) 宇都宮や那須方面のそれはわかるとして、東京のタクシーやらも凄い(朝日記参照。しかも今日だけで東京無線5台見た)が、一番凄いのは福島県のタクシーが相当数上京している。

郡山駅から小山駅まで使ったとして約5万円、上野駅まで行ったとしたら約8万円だ。 (順当に行って。渋滞で時間料金上がればこれ以上)

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